Investointivaluvalimo |Hiekkavalu

Ruostumattomasta teräksestä valmistetut valut, harmaaraudan valut, pallografiittivaluraudat

Mikä on Industrial Caster?

Pyörä on yhdestä tai useammasta pyörästä koostuva laite, joka voi olla siihen asennettu laite tai alusta liikkumaan.Pyörät ovat passiivisesti ajettuja.Pyörät koostuvat yleensäpyörät ja kiinnikkeet, joskus jarruosilla jne. Pyörät ovat yleinen termi, mukaan lukien liikkuvat pyörät, kiinteät pyörät ja liikkuvat jarrulliset pyörät.Liikkuvaa pyörää kutsutaan myös yleispyöräksi, sen rakenne mahdollistaa 360 asteen pyörimisen;kiinteää pyörää kutsutaan myös suuntapyöräksi, sillä ei ole pyörivää rakennetta eikä sitä voi pyörittää.Yleensä käytetään kahta erilaista pyörää yhdessä.Esimerkiksi vaunun rakenne on kaksi suuntapyörää edessä ja kaksi yleispyörää takana lähellä työntökäsinojaa.Jarrupyörällä tarkoitetaan pyörää, joka on varustettu jarrutoiminnolla.Pyöriä käytetään laajalti, pääasiassa vaunuissa, liikkuvissa rakennustelineissä, työpaja-autoissa ja niin edelleen.Teollisuuspyöriä käytetään laajalti teollisuudessa, kaupassa, lääketieteellisissä laitteissa, koneissa ja laitteissa, logistiikassa ja kuljetuksissa, ympäristönpuhdistustarvikkeissa, huonekaluissa, sähkölaitteissa, kauneuslaitteissa, käsityötuotteissa, lemmikkitarvikkeissa, laitteistotuotteissa ja muilla teollisuudenaloilla.

Valurautapyörät valmistetaan valurautaa (yleensä harmaata rautaa, ja muutama käyttää myös pallografiittirautaa) valusta ja muovauksesta, jonka jälkeen pinta käsitellään ja pintakäsitellään maalaamalla, elektroforeesilla jne. Valurautapyörillä on monia ominaisuuksia, kuten esim. sileä pinta, kulutuskestävyys, kuormituksenkestävyys, iskunkestävyys, korkeiden ja alhaisten lämpötilojen kestävyys, kemiallinen korroosionkestävyys jne. Valurautaiset pyörät voivat mukautua erilaisiin ankariin ympäristöihin, ja valmistuskustannukset ovat alhaisemmat kuin taotut teräspyörät tai meistillä taotut täyspyörät. rautaiset pyörät.

 

Pyörien luokitus:

Luokiteltu materiaalin mukaan: pyörät voidaan jakaa PP-pyöriin, PVC-pyöriin, PU-pyöriin, valurautapyöriin, nailonpyöriin, TPR-pyöriin, rautaydinnylonpyöriin, rautaydin-PU-pyöriin jne.
Kantavuusluokituksen mukaan pyörät voidaan jakaa minipyöriin, kevyisiin pyöriin, keskiraskaisiin pyöriin, raskaisiin pyöriin, erittäin raskaisiin pyöriin ja niin edelleen.
Sen mukaan, onko pyörä käännetty: suuntapyörä ja suuntaamaton pyörä (eli kääntyvä pyörä).Suuntapyörällä ei ole pyörivää rakennetta eikä sitä voi pyörittää;kääntyvän pyörän rakenne mahdollistaa 360 asteen pyörimisen.
Muut luokat: erikoismuotoiset pyörät ja jarrupyörät, iskuja vaimentavat pyörät ja säädettävät pyörät jne.

 

Pyörien rakenteelliset ominaisuudet:

1. Asennuskorkeus: viittaa pystysuoraan etäisyyteen maasta laitteen asennuspaikkaan, ja pyörän asennuskorkeus tarkoittaa suurinta pystysuoraa etäisyyttä pyörän pohjalevystä ja pyörän reunasta.
2. Kiinnikkeen kääntökeskipisteen etäisyys: viittaa vaakasuoraan etäisyyteen keskiniitin pystyviivasta pyörän sydämen keskustaan.
3. Kääntösäde: viittaa vaakasuoraan etäisyyteen keskiniitin pystyviivasta renkaan ulkoreunaan.Sopiva etäisyys mahdollistaa pyörän kääntymisen 360 astetta.Se, onko kääntösäde kohtuullinen vai ei, vaikuttaa suoraan pyörän käyttöikään.
4. Ajokuorma: Pyörän kantokykyä liikkeessä kutsutaan myös dynaamiseksi kuormitukseksi.Pyörän dynaaminen kuormitus vaihtelee tehtaan erilaisista testausmenetelmistä ja pyörän materiaalista johtuen.Keskeistä on se, kestääkö kannattimen rakenne ja laatu kuormitusta.Shokki ja shokki.
5. Iskukuorma: pyörän hetkellinen kantavuus, kun kuorma iskee laitteeseen tai tärisee.Staattinen kuorma Staattinen kuorma Staattinen kuorma Staattinen kuorma: Paino, jonka pyörä voi kantaa staattisessa tilassa.Staattisen kuorman tulee yleensä olla 5-6 kertaa harjoituskuormitus (dynaaminen kuormitus) ja staattisen kuormituksen tulee olla vähintään 2 kertaa iskukuormitus.
6. Ohjaus: Kovia, kapeita pyöriä on helpompi ohjata kuin pehmeitä, leveitä pyöriä.Kääntösäde on tärkeä parametri pyörän pyörimiselle.Liian lyhyt kääntösäde lisää ohjaamisen vaikeutta, ja jos kääntösäde on liian suuri, pyörä tärisee ja lyhentää sen käyttöikää.
7. Ajojoustavuus: Pyörien ajojoustavuuteen vaikuttavia tekijöitä ovat kannattimen rakenne ja teräksen valinta kannattimeksi, pyörän koko, pyörän tyyppi, laakeri jne. Mitä suurempi pyörä , sitä parempi ajojoustavuus, ja se on kova ja kapea vakaalla alustalla Pienet pyörät ovat vähemmän työvoimavaltaisia ​​kuin tasareunaiset pehmeät pyörät, mutta pehmeät pyörät ovat vähemmän työvoimavaltaisia ​​epätasaisella alustalla, mutta pehmeät pyörät voivat paremmin suojata laitteita ja vaimentaa iskuja epätasaisella alustalla.

 

Valurautaisten raskaiden pyörien asennusmenetelmä:

1. Pyörät on asennettava valmistajan määräämään paikkaan.
2. Asennettujen pyörän kannattimien tulee olla riittävän lujasti kestäviä käytön aikana.
3. Kiinnityslaite ei voi muuttaa pyörien toimintaa tai vaikuttaa siihen.
4. Pyörimisakselin tulee aina olla pystysuora.
5. Kiinteiden pyörien on oltava samassa linjassa akseleidensa kanssa.

 

Kuinka valita pyörät:

1. Pyörien valinta

Pyöräpyörien materiaalissa on otettava huomioon ensin tienpinnan koko, esteet, käyttöpaikalla olevat jäämät (kuten rautaviilat, rasva), ympäristöolosuhteet (kuten korkea lämpötila, normaali lämpötila tai matala lämpötila) ja paino joita pyörät kantavat.edellytykset sopivan pyörämateriaalin valinnan määrittämiseksi.Esimerkiksi kumipyörät eivät kestä happoa, rasvaa ja kemikaaleja, kun taas superpolyuretaanipyörät, lujat polyuretaanipyörät, nailonpyörät, teräspyörät ja korkean lämpötilan pyörät sopivat erilaisiin erikoisympäristöihin.Yleensä pyörät ovat nailonpyörät, superpolyuretaanipyörät, erittäin lujat polyuretaanipyörät, erittäin lujat synteettiset kumipyörät,valurautaiset pyörätja puhallettavat pyörät.Superpolyuretaanipyörät ja lujat polyuretaanipyörät voivat täyttää käsittelytarpeesi riippumatta siitä, ajavatko ne sisä- tai ulkomailla;lujia synteettisiä kumipyöriä voidaan käyttää hotelleissa, lääketieteellisissä laitteissa, lattioissa, puulattioissa, laattalattioissa jne. On ajettava maassa hiljaisella ja hiljaisella kävellessä;nailonpyörät ja rautapyörät sopivat paikkoihin, joissa on epätasaista maata tai rautaviilaa ja muita aineita maassa;kun taas puhallettavat pyörät sopivat tilanteisiin, joissa kuormitus on kevyt ja tienpinta on pehmeä ja epätasainen.

2. Laske kantavuus: Eri pyörien vaatiman kantavuuden laskemiseksi on tiedettävä kuljetuskaluston omapaino, enimmäiskuorma sekä käytettyjen pyörien ja pyörien lukumäärä.Yhden pyörän tai pyörän vaadittu kantavuus lasketaan seuraavasti: T=(E+Z)/M×N, missä T=yhden pyörän tai pyörän vaadittu kantavuus, E=kuljetusvälineen omapaino , Z = enimmäiskuorma, M = käytettyjen yksittäisten pyörien ja pyörien lukumäärä, N = varmuuskerroin (noin 1,3-1,5).Erityishuomautus: Koska 3 pistettä määrittelee tason, käytettävien pyörien lukumäärä on 4, kantavuus tulee laskea 3 pyöräksi.

3. Määritä pyörän pyörän halkaisija: Yleensä mitä suurempi pyörän halkaisija on, sitä helpompi työntää, sitä suurempi on kantavuus ja sitä parempi on maaperän suoja vaurioilta.Pyörän halkaisijaa valittaessa tulee ensin ottaa huomioon kuorman paino ja kuorman alla olevan trukin koko.Käynnistysvoima määräytyy.

4. Pyörimisjoustavuus: mitä suurempi yksittäinen pyörä, sitä työvoimaa säästävämpi sen pyörittäminen on, rullalaakeri voi kantaa raskaampia kuormia ja vastus pyörimisen aikana on suurempi: yksi pyörä on asennettu korkealaatuisella (laakeriteräksellä) kuulalaakerit, jotka voivat kantaa raskaampia kuormia, pyöriminen on kevyempää, joustavaa ja hiljaista.

5. Lämpötilaolosuhteet: Kovalla kylmällä ja korkealla lämpötilalla on suuri vaikutus pyöriin.Polyuretaanipyörät voivat pyöriä joustavasti ja vapaasti matalissa miinus 45 °C lämpötiloissa ja korkean lämpötilan pyörät helposti korkeissa 275 °C lämpötiloissa.

 

Kuinka valita pyörän runko:

1. Yleensä sopivaa pyörän runkoa valittaessa otetaan ensisijaisesti huomioon pyörän kantama paino.Supermarketeissa, kouluissa, sairaaloissa, toimistorakennuksissa, hotelleissa ja muissa paikoissa, koska lattia on hyvä, sileä ja käsiteltävät tavarat kevyitä, (jokainen pyörä kantaa 10-140 kg), on sopiva lävistys ohuella. teräslevyt (2-4 mm).Muodostettu galvanointipyörän runko on kevyt, joustava, hiljainen ja kaunis.Tämä galvanointipyörän runko on jaettu kaksirivisiin palloihin ja yksirivisiin palloihin pallojärjestelyn mukaan.Kaksirivisiä helmiä tulee käyttää toistuvaan liikkumiseen tai käsittelyyn.

2. Tehtaissa, varastoissa ja muissa paikoissa, joissa tavaroita kuljetetaan usein ja kuorma on raskas (jokainen pyörä kantaa 280-420 kg), on sopivaa käyttää kaksirivisiä palloja, jotka on meistetty, kuumataottu ja hitsattu. paksuilla teräslevyillä (5-6 mm).pyörän runko.

3. Jos pyöriä käytetään raskaiden esineiden, kuten tekstiilitehtaiden, autotehtaiden, konetehtaiden jne., kuljettamiseen raskaan kuorman ja tehtaan pitkän kävelymatkan vuoksi (jokainen pyörä kantaa 350-1200kg), paksut teräslevyt (8 -1200kg) tulee valita.12mm) Leikkauksen jälkeen hitsattu pyörän runko, liikkuva pyörän runko käyttää tasomaisia ​​kuulalaakereita ja kuulalaakereita pohjalevyssä, jotta pyörät voivat kantaa raskaita kuormia, pyöriä joustavasti ja niillä on toimintoja, kuten iskunkestävyys.

 

Kuinka valita pyörän laakerit:

1. Rullalaakerit: Lämpökäsitellyt rullalaakerit voivat kantaa raskaampia kuormia ja niillä on keskimääräinen pyörimisjoustavuus.

2. Kuulalaakeri: Korkealaatuisesta laakeriteräksestä valmistettu kuulalaakeri kestää raskaampia kuormia ja sopii tilanteisiin, joissa vaaditaan joustavaa ja hiljaista pyörimistä.

3. Tasolaakeri: sopii suuriin ja erittäin suuriin kuormiin ja suuriin nopeuksiin.

 

Varotoimet pyörien käytön aikana:

1. Vältä ylipainoa.
2. Älä ole puolueellinen.
3. Säännöllinen huolto, kuten säännöllinen öljyäminen, ja ruuvien oikea-aikainen tarkastus.

 

Valurautainen pyörä

Valurautainen pyörä pyörälle

Teollinen valurautapyörä

Valurautainen pyörä


Postitusaika: 15.1.2022